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　　降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措ღ◈。中央财经委员会第四次会议强调ღ◈，优化运输结构ღ◈，强化“公转铁”“公转水”ღ◈，深化综合交通运输体系改革九州酷游官网ღ◈，形成统一高效ღ◈、竞争有序的物流市场ღ◈。

　　物流一头连着生产ღ◈、一头连着消费ღ◈，是现代化产业体系的重要组成部分ღ◈，是促进国内大循环的重要抓手ღ◈。如今在各地网游游戏公益服九州酷游官网ღ◈，“公转铁”和“公转水”等运输新模式的实践层出不穷ღ◈，记者对此进行了采访ღ◈。

　　万里长江ღ◈，满载进口铁矿石的货船逆流而上ღ◈，直奔湖北鄂州ღ◈。鄂州三江港岸边ღ◈，铁路列车已准备就绪ღ◈。铁矿石一靠岸ღ◈，即可通过皮带传输ღ◈，无缝转乘火车网游游戏公益服ღ◈。列车呼啸向前ღ◈，前往湖北广水杨家寨站直达钢铁企业铁路专用线ღ◈，满足生产需要ღ◈。

　　“澳洲—宁波舟山港—鄂州北站—杨家寨站”ღ◈，3月13日ღ◈，铁矿石“海江铁联运”运输新通道正式开通ღ◈，一改以前“海运+水运+公路”的运输模式ღ◈，既降低成本ღ◈，又提高时效ღ◈。

　　回顾2023年ღ◈，交通运输业共完成营业性货运量547.5亿吨ღ◈，其中铁路运输50.4亿吨ღ◈，公路运输403.4亿吨ღ◈。通过数据可以看出ღ◈，铁路运输占比仍然较低ღ◈，运输结构调整优化空间依旧较大ღ◈，推动“公转铁”大有可为ღ◈。

　　交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长李弢分析ღ◈，铁路运输的优势是运量大ღ◈、能耗低ღ◈、排放少ღ◈、污染小ღ◈，加强铁路货运基础设施建设颇为重要ღ◈。

　　为此ღ◈，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）提出ღ◈，全面对接国家物流枢纽规划布局和物流服务提质升级需要ღ◈，加快货运场站转型升级和专用线分网游游戏公益服ღ◈，随着汽笛鸣响ღ◈，装载了1600吨北流海螺公司水泥熟料的42423次货运列车从广西北流站发车ღ◈。

　　“广东湛江是我们的重要市场ღ◈，每年水泥熟料需求量达20万吨ღ◈，以前都是走公路ღ◈。”北流海螺公司有关负责人说ღ◈。去年底ღ◈，铁路部门升级改造北流东货场ღ◈，并开办了20ღ◈、40ღ◈、45英尺集装箱业务网游游戏公益服ღ◈，公司果断选择“公转铁”ღ◈，“一个集装箱运输成本能降低60元”ღ◈。

　　借助集装箱业务开办的有利时机ღ◈，国铁南宁局湛江铁路物流中心大力开展“公转铁”业务推介ღ◈，为水泥公司制定“一企一策”运输方案ღ◈，灵活利用铁路运输政策降低物流成本ღ◈，与客户顺利达成“公转铁”货物运输协议ღ◈。

　　相比公路运输“门到门”的优势ღ◈，铁路运输从货场到厂区的“最后一公里”一直是制约因素ღ◈。作为铁路网络的“神经末梢”ღ◈，铁路专用线连接“站”与“厂”ღ◈，对于促进大宗货物运输“公转铁”至关重要ღ◈。为此ღ◈，国铁集团修订了《铁路专用线接轨管理办法》和《铁路专用线设计规范》ღ◈，降低专用线投资成本和代运营维护收费网游游戏公益服ღ◈，积极引导支持企业修建铁路专用线ღ◈。

　　地处江西贵溪的江西铜业集团有限公司贵溪冶炼厂ღ◈，各类原料ღ◈、产品运量大ღ◈、安全要求高ღ◈。“以硫酸为例九州酷游官网ღ◈，企业每年需求量达30万吨ღ◈，此前只能通过公路运输ღ◈，安全稳定性较低ღ◈。”江西铜业集团有限公司物流业务负责人左凯介绍ღ◈，今年江西九铁储运专用线建成投产后ღ◈，铁路可实现点对点运输ღ◈，为企业解决了公路运输安全稳定性不足的难题ღ◈，还可通过设立硫酸分拨库的方式ღ◈，帮助企业更快响应市场需求ღ◈。

　　数据显示ღ◈，目前ღ◈，全国铁路共有8000余条专用线%左右的货物集中在专用线到发ღ◈，减少了货物的短程接驳作业ღ◈，降低了物流成本ღ◈。

　　水运和铁路运输一样ღ◈，具有运量大ღ◈、能耗低等特点ღ◈，铁水联运具有天然优势ღ◈。要推动“公转铁”再上新台阶ღ◈，就要打造港口集疏运体系ღ◈，畅通铁路与港口间的“最后一公里”ღ◈，推广多式联运ღ◈。

　　3月11日12时45分网游游戏公益服ღ◈，一列满载生产生活物资的货运班列从天津铁路物流中心新港北站发出ღ◈，开往河北石家庄ღ◈。

　　“这次我们开行的铁海快线ღ◈，让海运抵达天津港的货物可以搭乘铁路列车高效运至内陆城市ღ◈。”国铁北京局货运部副主任张金超介绍ღ◈，相比公路运输ღ◈，铁海快线具有“准时ღ◈、量大ღ◈、安全可靠ღ◈、绿色环保”等优势ღ◈。

　　据介绍ღ◈，铁海快线主要在天津与北京ღ◈、石家庄间开行“半日达”班列网游游戏公益服ღ◈，在天津与山西ღ◈、河北南部地区间开行“当日达”班列ღ◈，在天津与内蒙古ღ◈、宁夏地区间开行“两日达”班列ღ◈。

　　石料是一种工业生产原料ღ◈，被广泛应用于大型钢厂ღ◈，市场需求量较大ღ◈。广西百色石料产量较大ღ◈，大量供应东部沿海地区ღ◈。

　　了解市场需求后ღ◈，南宁铁路物流中心为客户量身打造敞顶集装箱运输方案ღ◈。通过装备升级ღ◈，大幅减少石料反复倒装环节以及倒装造成的货损和污染ღ◈，压缩货物装卸作业时间ღ◈，确保石料随到随装ღ◈。

　　目前ღ◈，不少石料运输已实现“公转铁”ღ◈，经铁路运输至钦州港东站ღ◈，随后换乘海运抵达我国东部沿海港口城市ღ◈。

　　据介绍ღ◈，目前九州酷游官网ღ◈，国铁集团已陆续研发了适应轻泡货物运输的大容积内陆箱ღ◈、适应卷钢运输的卷钢箱九州酷游官网ღ◈、适应粮食运输的顶开门箱等15种新集装箱箱型ღ◈，其中9种箱型已成功应用ღ◈。

　　“我们正在试运适应豆粕运输的通风箱ღ◈、适应硫酸等危险货物运输的液体罐箱等新装备ღ◈。”国铁集团货运部相关负责人说ღ◈。

　　眼下ღ◈，多式联运发展如火如荼网游游戏公益服ღ◈。“班列+班轮”的铁海快线产品ღ◈，已实现对全国主要港口全覆盖ღ◈。国铁集团协同部分船运公司改造或新造了28艘船舶九州酷游官网ღ◈，已在天津ღ◈、营口ღ◈、日照ღ◈、钦州等港口组织开行了35吨宽体集装箱铁海快线ღ◈，实现了内贸箱多式联运体系新突破ღ◈。

　　“我们充分发挥铁路优势ღ◈，担当物流总承包商ღ◈，为企业一站式解决运输问题ღ◈。”中铁特货物流股份有限公司相关负责人介绍ღ◈，从过去只负责铁路运输起步ღ◈，今天的中铁特货已经能够提供包括运输方案选择ღ◈、各类交通工具衔接ღ◈、物流装备开发和单证手续办理等在内的全方位服务ღ◈，让企业省心省力省钱ღ◈。

　　据介绍ღ◈，目前中铁特货已能提供江苏徐州至中亚ღ◈、俄罗斯等方向“门到站”“门到门”的铁路跨境运输物流解决方案ღ◈，已开通徐州至连云港港ღ◈、黄岛港集装箱联运线路ღ◈，便利铁水联运ღ◈，助力产品出海ღ◈。

　　镜头往西ღ◈，国铁成都局与攀钢集团有限公司达成合作协议ღ◈，以“物流总包”的形式承揽攀钢2024年2336万吨货物的物流服务ღ◈。

　　“有了物流总承包商ღ◈，我们只需对接一家单位ღ◈，由他们内部协调山西ღ◈、内蒙古ღ◈、陕西ღ◈、新疆等多地的铁路资源ღ◈，流程更简洁ღ◈、办事更方便ღ◈。”攀钢集团有关负责人说ღ◈。

　　“我们正在大力发展物流总包服务ღ◈，为企业量身定制整体物流最优解决方案九州酷游官网ღ◈。”国铁集团货运部相关负责人说ღ◈，近期ღ◈，已组织所属单位与八一钢铁ღ◈、华润雪花ღ◈、蒙牛乳业等企业签订了物流总包合同ღ◈，实现了路企合作双赢ღ◈。

　　与此同时ღ◈，国铁集团认真贯彻落实国家价格政策ღ◈，积极探索实践铁路货运价格市场化改革ღ◈。近年来ღ◈，铁路部门探索实施了分方向ღ◈、分季节ღ◈、分品类ღ◈、分运能的灵活价格调整策略ღ◈，持续提升铁路货运市场竞争力ღ◈。2023年ღ◈，国铁集团完成的货运量中ღ◈，实施市场化浮动价格的运量占比已经达到55.0%ღ◈，为促进降低物流成本ღ◈、推动“公转铁”发挥了重要作用ღ◈。（记者 李心萍）酷游KU游平台ღ◈，KU游ღ◈，酷游KU游平台登录ღ◈，